Corvette
Corvette C7
De Chevy Corvette C7 is zoals je hem in de basis verwacht. Met twee zitplaatsen, een ‘hatchback’ achterkant, een lange neus en een kort kontje waar vier centraal geplaatste uitlaten uitsteken. En boy, wat is ‘ie nieuw. De eerste echt nieuwe ‘Vette sinds sinds de C5 (1995). Onder de kap prijkt de eerder aangekondigde 6.2-liter V8, genaamd LT1. Een blok met 450 pk en 610 Newtonmeter aan koppel én cilinderuitschakeling. Op rustige momenten kan het een virtuele viercilinder worden in naam der brandstofbesparing. De achtcilinder kan gekoppeld worden aan een conventionele zestraps automaat, maar dit wil je eigenlijk alleen maar met de nieuwe handbak met zeven versnellingen kiezen, die ook nog eens is uitgerust met rev-matching (volautomatisch tussengas in schakelmomenten), iets dat we eerder zagen bij Nissans SynchroRev Match.
Corvette ZR1
Met de combinatie van topprestaties en een adembenemende circuittopsnelheid van 330 km/h is de Chevrolet Corvette ZR1 de krachtigste productie-Corvette die er ooit gebouwd is. De 6.2 liter LS9 V8 met drukvulling levert maar liefst 647 pk terwijl de launch control en het superieure tractiecontrolesysteem de Corvette ZR1 ongeëvenaarde acceleratie en rijeigenschappen geven. Luxueuze sportauto's staan hun mannetje.
Pontiac
Pontiac Firebird
De Pontiac Firebird is een wagen van het Amerikaanse automerk Pontiac. De eerste generatie kwam op de markt in
1967
en deelde zijn platform met de Chevrolet Camaro. Terzelfder tijd kwam de Mercury Cougar op de markt. Deze deelde zijn
platform echter met de Ford Mustang.
Elke generatie van de Firebird kende ook zijn eigen sportievere variant,
telkens onder de naam Firebird Trans Am. Zowel KITT als KARR, de twee meest bekende wagens uit de Amerikaanse televisieserie "Knight Rider", zijn aangepaste derde generatie Trans Am's.
1967
en deelde zijn platform met de Chevrolet Camaro. Terzelfder tijd kwam de Mercury Cougar op de markt. Deze deelde zijn
platform echter met de Ford Mustang.
Elke generatie van de Firebird kende ook zijn eigen sportievere variant,
telkens onder de naam Firebird Trans Am. Zowel KITT als KARR, de twee meest bekende wagens uit de Amerikaanse televisieserie "Knight Rider", zijn aangepaste derde generatie Trans Am's.
Pontiac Fiero GT
De Pontiac Fiero is een mid-motoren sportwagen die werd door de Pontiac divisie van General Motors gebouwd van 1984 tot 1988. De Fiero werd ontworpen door George Milidrag en Hulki Aldikacti als een Pontiac sportwagen. De Fiero was de eerste tweezitter Pontiac sinds het 1926/38 coupes, en ook de eerste en enige in massa geproduceerde mid-engine sportwagen door een Amerikaanse fabrikant. Veel technologieën die bij het Fiero ontwerp, zoals kunststof carrosseriedelen waren radicaal voor zijn tijd.
Een totaal van 370.168 Fieros werden geproduceerd op de relatief korte productie run van vijf jaar;. Door vergelijking, 163.000 Toyota MR2s werden verkocht in de eerste vijf jaar [1] In die tijd, zijn reputatie te lijden van kritiek over de prestaties, betrouwbaarheid en veiligheid . Vandaag, echter, in vergelijking met minder avontuurlijke pogingen tot tweezitters, zoals de Ford EXP, heeft de unieke stijl van de Fiero in vergelijking met andere Amerikaanse auto's liet het een cultus volgende als een collectible auto. Het blijft een populaire chassis voor rebodies en elektrische conversies. Het woord "fiero" betekent "trots" in het Italiaans, en "wilde", "felle" of "woeste" in het Spaans. Alternatieve namen als voor de auto waren Sprint, P3000, Pegasus, Fiamma, Sunfire en Firebird XP. [Nodig citaat] De Fiero 2M4 (twee-zits, Mid-engine, vier-cilinder) was op Car and Driver magazine Tien Beste lijst voor 1984. De 1984 Fiero was de officiële Pace Car van de Indianapolis 500 voor 1984, gewonnen uit de nieuwe 1984 Chevrolet Corvette voor de eer.
Een totaal van 370.168 Fieros werden geproduceerd op de relatief korte productie run van vijf jaar;. Door vergelijking, 163.000 Toyota MR2s werden verkocht in de eerste vijf jaar [1] In die tijd, zijn reputatie te lijden van kritiek over de prestaties, betrouwbaarheid en veiligheid . Vandaag, echter, in vergelijking met minder avontuurlijke pogingen tot tweezitters, zoals de Ford EXP, heeft de unieke stijl van de Fiero in vergelijking met andere Amerikaanse auto's liet het een cultus volgende als een collectible auto. Het blijft een populaire chassis voor rebodies en elektrische conversies. Het woord "fiero" betekent "trots" in het Italiaans, en "wilde", "felle" of "woeste" in het Spaans. Alternatieve namen als voor de auto waren Sprint, P3000, Pegasus, Fiamma, Sunfire en Firebird XP. [Nodig citaat] De Fiero 2M4 (twee-zits, Mid-engine, vier-cilinder) was op Car and Driver magazine Tien Beste lijst voor 1984. De 1984 Fiero was de officiële Pace Car van de Indianapolis 500 voor 1984, gewonnen uit de nieuwe 1984 Chevrolet Corvette voor de eer.
Ford
Ford Mustang
De Ford Mustang is een van de meest in het oog springende modellen van
het Amerikaanse autobedrijf Ford. De stylist John Najjar was fan van het gevechtsvliegtuig de P-51 Mustang (vandaar de naam). Het eerste exemplaar rolde op 9 maart 1964 van de productieband en sindsdien zijn er zeer veel van verkocht. Wat de auto zo succesvol maakte was zijn sportieve uiterlijk en zijn lage prijs: 2300 dollar. De Mustang wordt nu nog steeds geproduceerd en is in de VS nog steeds zeer populair. Dat komt doordat
zijn prijs vergeleken met soortgelijke auto's met circa 20.000 dollar erg laag
is.Ook in Nederland werd de Mustang in de jaren '60 relatief goed verkocht. De
Mustang werd van ongeveer 1965 tot 1967 ook in Nederland geassembleerd, in de
Nederlandse Fordfabriek in Amsterdam, Amsterdam Assembly. Ook het huidige model Mustang wordt in Nederland verkocht, hoewel niet volgens de officiële kanalen als Ford Nederland, maar via grijze import.
het Amerikaanse autobedrijf Ford. De stylist John Najjar was fan van het gevechtsvliegtuig de P-51 Mustang (vandaar de naam). Het eerste exemplaar rolde op 9 maart 1964 van de productieband en sindsdien zijn er zeer veel van verkocht. Wat de auto zo succesvol maakte was zijn sportieve uiterlijk en zijn lage prijs: 2300 dollar. De Mustang wordt nu nog steeds geproduceerd en is in de VS nog steeds zeer populair. Dat komt doordat
zijn prijs vergeleken met soortgelijke auto's met circa 20.000 dollar erg laag
is.Ook in Nederland werd de Mustang in de jaren '60 relatief goed verkocht. De
Mustang werd van ongeveer 1965 tot 1967 ook in Nederland geassembleerd, in de
Nederlandse Fordfabriek in Amsterdam, Amsterdam Assembly. Ook het huidige model Mustang wordt in Nederland verkocht, hoewel niet volgens de officiële kanalen als Ford Nederland, maar via grijze import.
Ford GT
De Ford GT40 is een sportwagen die viermaal achter elkaar winnaar was
van de 24 uur van Le Mans, van 1966 tot 1969. De auto was gebouwd om langeafstandsraces
te winnen van Ferrari, dat Le Mans zesmaal achter elkaar had
gewonnen, van 1960 tot 1965. De GT40 werd genoemd naar de Gran Turismocategorie waarvoor de auto bedoeld was. De eis in deze categorie was een maximale hoogte van 40 inch (1,02 m, gemeten bij het windscherm). Grote Ford V8-motoren (4,7 L en 7 L) werden gebruikt, vergeleken met de Ferrari V12-motoren met een inhoud van 3,0 L of 4,0 L. De eerste auto's werden gewoon "Ford GT" genoemd. De naam GT40 werd geïntroduceerd met de productie van de standaard Mk 1. De huidige Ford GT is een modern eerbetoon aan de GT40.
Toen Ford rond 1963 Ferrari kon kopen, grepen ze deze kans met beide handen
aan. Toen de koop bijna rond was belde Ferrari echter af: ze hadden Ford alleen maar
nodig gehad om de prijs voor Fiat, de andere koper, op te drijven. Aangezien
Ford uit was op wraak, wisten ze dat ze Ferrari maar op één manier konden
verslaan, namelijk daar waar ze goed waren: het circuit.
Daarom kwam men met de Ford GT40. De eerste prototypes van deze wagen waren verbouwingen van
Lola-wagens. Deze waren bekend vanwege hun
werkzaamheden met Aston Martin op het circuit, maar behaalden niet
de beoogde successen en faalden grandioos tijdens de Le Mans van 1965. Dit kwam
doordat Ford hoogtoerige racemotoren inzette in de 1e generatie GT40. In 1966
moest Ford met iets beters komen. Ze besloten een team te vormen en dit team aan
de geplande auto te laten werken. Daarbij kwam Fords standaard V8-motor met een
aantal kleine aanpassingen in de auto. Deze bleken betrouwbaarder dan de
racemotor. In 1966 kon de GT40 het circuit op, en met succes. Men versloeg
Ferrari vier jaren achter elkaar op Le Mans. Meestal werden ook de tweede of derde
plek aan een GT40 toegekend.
van de 24 uur van Le Mans, van 1966 tot 1969. De auto was gebouwd om langeafstandsraces
te winnen van Ferrari, dat Le Mans zesmaal achter elkaar had
gewonnen, van 1960 tot 1965. De GT40 werd genoemd naar de Gran Turismocategorie waarvoor de auto bedoeld was. De eis in deze categorie was een maximale hoogte van 40 inch (1,02 m, gemeten bij het windscherm). Grote Ford V8-motoren (4,7 L en 7 L) werden gebruikt, vergeleken met de Ferrari V12-motoren met een inhoud van 3,0 L of 4,0 L. De eerste auto's werden gewoon "Ford GT" genoemd. De naam GT40 werd geïntroduceerd met de productie van de standaard Mk 1. De huidige Ford GT is een modern eerbetoon aan de GT40.
Toen Ford rond 1963 Ferrari kon kopen, grepen ze deze kans met beide handen
aan. Toen de koop bijna rond was belde Ferrari echter af: ze hadden Ford alleen maar
nodig gehad om de prijs voor Fiat, de andere koper, op te drijven. Aangezien
Ford uit was op wraak, wisten ze dat ze Ferrari maar op één manier konden
verslaan, namelijk daar waar ze goed waren: het circuit.
Daarom kwam men met de Ford GT40. De eerste prototypes van deze wagen waren verbouwingen van
Lola-wagens. Deze waren bekend vanwege hun
werkzaamheden met Aston Martin op het circuit, maar behaalden niet
de beoogde successen en faalden grandioos tijdens de Le Mans van 1965. Dit kwam
doordat Ford hoogtoerige racemotoren inzette in de 1e generatie GT40. In 1966
moest Ford met iets beters komen. Ze besloten een team te vormen en dit team aan
de geplande auto te laten werken. Daarbij kwam Fords standaard V8-motor met een
aantal kleine aanpassingen in de auto. Deze bleken betrouwbaarder dan de
racemotor. In 1966 kon de GT40 het circuit op, en met succes. Men versloeg
Ferrari vier jaren achter elkaar op Le Mans. Meestal werden ook de tweede of derde
plek aan een GT40 toegekend.
Dodge
Dodge Charger
6e en 2e generatie
De Dodge Charger is een model van het Amerikaanse automerk Dodge waarvan verschillende generaties op meerdere platformen verschenen. Daaronder ook de huidige
Charger die sinds 2006 gebouwd wordt op het LX-platform. De wagen verkreeg bekendheid over de hele wereld door de beroemde achtervolgingsscène in de film Bullitt (1968).
De eerste Dodge Charger was een conceptauto uit 1964 die gebaseerd was op de Dodge
Polara. Die conceptauto had een 7 liter Hemi V8, naar verluidt het tiende exemplaar ooit van Chryslers beroemde Hemi.
Charger die sinds 2006 gebouwd wordt op het LX-platform. De wagen verkreeg bekendheid over de hele wereld door de beroemde achtervolgingsscène in de film Bullitt (1968).
De eerste Dodge Charger was een conceptauto uit 1964 die gebaseerd was op de Dodge
Polara. Die conceptauto had een 7 liter Hemi V8, naar verluidt het tiende exemplaar ooit van Chryslers beroemde Hemi.
Dodge Viper
De Dodge Viper is een sportwagen van het Amerikaanse automerk Dodge. In Europa gaat de auto door het leven als Chrysler Viper.Na de fusie tussen de Chrysler Group en FIAT werd besloten om de productie van de 4e generatie van Viper stop te zetten. Inmiddels is men begonnen met de productie van de 5e generatie.
SRT Viper GTS-R racevariant
Naast de 2013 straatversie is er ook een racevariant, de SRT Viper. Dit jaar
(2012) zal deze GTS-R nog laten zien wat hij kan tijdens de American Le Mans
Series. Het vermogen van de grote V10 in deze versie is teruggebracht naar de
reglementaire 500 pk.
Alle American Le Mans Series racers doen mee aan de Michelin Green X
Challenge. Dit houd in dat de deelnemende voertuigen worden beoordeeld op hun
efficiëntie en dan uiteraard vooral gelet op de "groene" prestaties. Het
winnende LMP en GT team in de Green X Challenge zal automatisch ook een
startplek krijgen tijdens de 2013 24h of Le Mans.
SRT Viper GTS-R racevariant
Naast de 2013 straatversie is er ook een racevariant, de SRT Viper. Dit jaar
(2012) zal deze GTS-R nog laten zien wat hij kan tijdens de American Le Mans
Series. Het vermogen van de grote V10 in deze versie is teruggebracht naar de
reglementaire 500 pk.
Alle American Le Mans Series racers doen mee aan de Michelin Green X
Challenge. Dit houd in dat de deelnemende voertuigen worden beoordeeld op hun
efficiëntie en dan uiteraard vooral gelet op de "groene" prestaties. Het
winnende LMP en GT team in de Green X Challenge zal automatisch ook een
startplek krijgen tijdens de 2013 24h of Le Mans.
Dodge Challenger
Dodge Challenger is de naam van twee verschillende automodellen
van het Amerikaanse automerk Dodge uit de jaren zeventig en van een recente conceptauto van datzelfde merk. Het merk was destijds eigendom van autobouwer Chrysler, momenteel DaimlerChrysler. Dodge was in 1970 het laatste Amerikaanse automerk dat zich op
markt van de pony car begaf, een markt die op dat moment al achteruit ging. Motor: 3,7 I6-7,2 L V8. PK145-425 pk
van het Amerikaanse automerk Dodge uit de jaren zeventig en van een recente conceptauto van datzelfde merk. Het merk was destijds eigendom van autobouwer Chrysler, momenteel DaimlerChrysler. Dodge was in 1970 het laatste Amerikaanse automerk dat zich op
markt van de pony car begaf, een markt die op dat moment al achteruit ging. Motor: 3,7 I6-7,2 L V8. PK145-425 pk
Chevrolet
Chevrolet Camaro
De Camaro brengt prestaties op een geheel nieuw niveau. Zijn 6,2 liter V8 is krachtiger, weegt minder en, niet onbelangrijk, is efficiënter dan ooit. De motor met dubbele bovenliggende nokkenassen levert 426 pk's en opwindende prestaties. Daarnaast zorgt directe inspuiting in combinatie met variabele kleptiming voor optimale prestaties.
De handling van de Camaro is subliem. De onafhankelijke achterwielophanging en
variabele stuurbekrachtiging zorgen voor een spannende rit.
De handling van de Camaro is subliem. De onafhankelijke achterwielophanging en
variabele stuurbekrachtiging zorgen voor een spannende rit.
Chrysler
Chrysler 300cc
De Chrysler 300C is een model van het Amerikaanse automerk Chrysler. De 300C is een luxueuze, sportieve achterwiel aangedreven sedan gebouwd op het Chrysler LX platform.
De auto werd in 2003 voor het eerst gepresenteerd op de New York Auto Show als een prototype. In de lente van 2004 werd het voor het eerst geïntroduceerd als een model voor 2005. Het ontwerp is van Ralph Gilles. Hij concurreert in de hogere middenklasse met onder
andere de Mercedes E-klasse en de BMW 5-serie.
In de Verenigde Staten wordt het basismodel de Chrysler 300 genoemd, deze is
te herkennen aan een minder luxueus interieur, simpeler uitgevoerde koplampen/achterlichten en een gewijzigde voorbumper. De Chrysler 300 met het hoogste uitrustingsniveau en de V8 motor wordt in de Verenigde Staten de 300C genoemd. Voor Europa werd besloten om alle auto's het exterieur en het interieur van de 300C te geven, vandaar dat de auto (in Europa althans) alleen als 300C leverbaar is. In de Verenigde Staten is de 300 alleen als sedan leverbaar en wordt de station uitvoering als Dodge Magnum verkocht welke in vergelijking met de (Europese) 300C Touring, sportiever is aangekleed. Alle Europese 300C modellen werden tot 2010 door Magna Steyr in Graz, Oostenrijk gebouwd. In 2011 werd de opvolger van de 300C gepresenteerd (de Chrysler 300), die ook als Lancia Thema leverbaar is.
Pk's: 193 (2.7), 250 (3.5), 218 (Diesel), 340 (5.7), 425 (6.1) pk
Vermogen: 142 (2.7 V6), 185 (3.5 V6), 161 (Diesel V6), 252 (5.7 HEMI), 315 (6.1 HEMI SRT8) kW
.
De auto werd in 2003 voor het eerst gepresenteerd op de New York Auto Show als een prototype. In de lente van 2004 werd het voor het eerst geïntroduceerd als een model voor 2005. Het ontwerp is van Ralph Gilles. Hij concurreert in de hogere middenklasse met onder
andere de Mercedes E-klasse en de BMW 5-serie.
In de Verenigde Staten wordt het basismodel de Chrysler 300 genoemd, deze is
te herkennen aan een minder luxueus interieur, simpeler uitgevoerde koplampen/achterlichten en een gewijzigde voorbumper. De Chrysler 300 met het hoogste uitrustingsniveau en de V8 motor wordt in de Verenigde Staten de 300C genoemd. Voor Europa werd besloten om alle auto's het exterieur en het interieur van de 300C te geven, vandaar dat de auto (in Europa althans) alleen als 300C leverbaar is. In de Verenigde Staten is de 300 alleen als sedan leverbaar en wordt de station uitvoering als Dodge Magnum verkocht welke in vergelijking met de (Europese) 300C Touring, sportiever is aangekleed. Alle Europese 300C modellen werden tot 2010 door Magna Steyr in Graz, Oostenrijk gebouwd. In 2011 werd de opvolger van de 300C gepresenteerd (de Chrysler 300), die ook als Lancia Thema leverbaar is.
Pk's: 193 (2.7), 250 (3.5), 218 (Diesel), 340 (5.7), 425 (6.1) pk
Vermogen: 142 (2.7 V6), 185 (3.5 V6), 161 (Diesel V6), 252 (5.7 HEMI), 315 (6.1 HEMI SRT8) kW
.
Chrysler Crossfire
De Chrysler Crossfire is een sportwagen van het Amerikaanse automerk Chrysler. Het model werd in 2004 geïntroduceerd en wordt geproduceerd door Karmann in Duitsland. De Crossfire deelt meer dan de helft van haar componenten met de Mercedes-Benz SLK-Klasse. Bij de introductie waren een coupé en een roadster beschikbaar. In 2005 werden ook een cabriolet en een turbogeladen SRT-6 gelanceerd.
Pk's: 215/330 pk
Motor: 3199 cc V6
Pk's: 215/330 pk
Motor: 3199 cc V6